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[其他] 深圳至深汕合作區鐵路工程環境影響評價征求意見稿公示 [復制鏈接]

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深圳地鐵
1.說明
  根據《環境影響評價公眾參與辦法》(生態環境部令 第4號)要求,現開展環境影響評價報告書(征求意見稿)公示,公示文本為本工程環境影響報告書(征求意見稿)。公示文本內容為現階段環評成果,下一階段,將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎上,進一步修改完善。

2.建設項目概況
  (1)項目名稱:深圳至深汕合作區鐵路工程
  (2)項目內容:
  深圳至深汕合作區鐵路工程(以下簡稱“深汕鐵路”)位于廣東省南部,起于深圳樞紐西麗站,經深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山,惠州市大亞灣、惠陽、惠東,至深汕合作區,引入廣汕鐵路赤石站(深汕鐵路引入后稱“深汕站”)。
  深圳至深汕合作區鐵路西麗站(不含)至深汕站,里程范圍:DK0+000~DK128+285,新建正線全長125.506公里,包括深圳樞紐、深汕合作區配套工程。
  本工程鐵路等級為高速鐵路,采用電力牽引,設計速度目標值:西麗至羅湖北段250km/h,羅湖北至深汕段350km/h;全線設西麗站(不含)、羅湖北站、深圳坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站,共6個車站。

3. 征求公眾意見的主要事項
  征求意見的公眾范圍:受項目影響的公民及工程附近的單位、團體。
  征求意見的范圍:征求與本項目有關的環境保護方面的意見和建議。
  主要事項:
  (1)公眾對本項目的了解程度及對本項目的態度;
  (2)對本項目建設所在區域的生態、水、氣、聲、振動、固廢等環境質量的看法,存在哪些主要環境問題;
  (3)本工程的主要環境問題以及可能對周圍環境的影響;
  (4)對本項目建設的環境保護措施和環保管理意見或建議;
  (5)其他一些有關環境保護方面的想法和建議。

4.環境影響評價文件
  (1)報告書征求意見稿:電子稿見本網頁附件1,紙質稿存于建設單位處;
  (2)公眾參與調查問卷:見本網頁附件2。

5.建設單位聯系方式
  建設單位: 深圳市地鐵集團有限公司
  聯系人: 魏工
  聯系電話:0755-23881379
  郵   箱: [email protected]
  地   址:深圳市地鐵大廈20樓

6.環評單位聯系方式
  評價機構:中鐵第四勘察設計院集團有限公司
  聯系人:楊工
  評價機構地址:武漢市武昌區和平大道745號(郵編430063)
  聯系電話:027-51184495;傳真:027-51155977;
  郵箱:[email protected]

7.公眾意見反饋方式及時間
  (1)反饋方式
  公眾可通過傳真、電子郵件、信函、電話等方式向建設單位及環評單位發表關于本項目建設及環評工作的意見、看法。
(2)反饋期限
  自公示之日起十個工作日(工作日上午9:00-11:30,下午2:30-17:00)。
  附件1:
  鏈接:https://pan.baidu.com/s/1ROmBm4W83xIg91wy7M-yEw
  提取碼:u80e
  附件2:
  鏈接:https://pan.baidu.com/s/1RR7DSIbtak0ejVAbh_6Vow
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沙發
發表于 3 天前 來自手機 |只看該作者
全線環評報告書終于來了

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藤椅
發表于 3 天前 來自手機 |只看該作者
羅湖北與深汕城際的同臺沒了

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板凳
發表于 3 天前 |只看該作者
坪山站擴建部分居然全部安排在北面
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發表于 3 天前 |只看該作者
Snihty 發表于 2021-1-29 21:23
坪山站擴建部分居然全部安排在北面

快到水庫了

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發表于 3 天前 來自手機 |只看該作者
eup 發表于 2021-1-29 21:09
羅湖北與深汕城際的同臺沒了

那怎么換乘

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szjyzb770712 發表于 2021-1-29 22:00
那怎么換乘

只是不同臺,得分場換乘
其實現在這種側式改成同臺是可以的,就是可惜沒有預留,從南山往葵涌還是麻煩了些
6Bvs22 線位對比

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Snihty 發表于 2021-1-29 21:23
坪山站擴建部分居然全部安排在北面

一直是這么安排的,南面留給深大和龍大城際

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發表于 3 天前 |只看該作者
eup 發表于 2021-1-29 22:19
只是不同臺,得分場換乘
其實現在這種側式改成同臺是可以的,就是可惜沒有預留,從南山往葵涌還是麻煩了 ...

我覺得應該只是沒畫出來吧

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發表于 3 天前 來自手機 |只看該作者
suyuzuo 發表于 2021-1-29 21:36
快到水庫了

水庫要填一部分給丹梓大道繞行

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發表于 前天 00:12 |只看該作者
深汕站的位置大致明確了。
在坪山站有聯絡線可以到深圳北站。

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發表于 前天 10:55 來自手機 |只看該作者
四分之三是隧道,下血本了

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發表于 前天 12:26 來自手機 |只看該作者
實在想不通,為什么寧愿下地,也要走惠州南站……
走大亞灣,輻射區域大多了……

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ebus 發表于 2021-1-30 12:26
實在想不通,為什么寧愿下地,也要走惠州南站……
走大亞灣,輻射區域大多了……

去大亞灣有深大城際

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XLRAME 發表于 2021-1-30 12:28
去大亞灣有深大城際

速度差遠了,何況淡水已經有廈深鐵路覆蓋了

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