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[成灌線] 關于成灌快鐵公交化運營停滯的猜想 [復制鏈接]

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樓主
發表于 3 天前 |只看該作者 |倒序瀏覽
眾所周知,成灌快鐵自開通運營以來,沿線居民“公交化”的呼聲就沒斷過。政府留言板也常常有眾多建議。

騰訊新聞:2020年10月12日,記者從中鐵二局電務工程有限公司獲悉,10月10日0點,成都市域鐵路公交化改造一期工程項目都江堰站、彭州站正式開工,標志著成都市域鐵路公交化改造工程進入施工階段。改造完成后,市民有望實現刷天府通坐成灌線。

據中鐵二局電務工程有限公司官網12月18日發布消息,成都市域鐵路改造項目順利通過第三批次專業驗收。(來源: 早安都江堰)

澎湃新聞:年底前,成灌快鐵將完成公交化一期改造。刷天府通即刷即走即將成為現實。

然后......就沒有然后了。

成灌快速鐵路(Chengdu-Dujiangyan Fast Railway),簡稱成灌快鐵,又稱成灌線,是成都市域鐵路的第一條線路,也是成都市軌道交通系統中投入運營的第一條線路。該線起于成都站(火車北站),正線經成都鐵路西環線,之后沿國道317線向西延伸,至成都縣級市都江堰市(舊稱灌縣,簡稱“灌”)后向南延伸,止于都江堰市青城山站。
成灌線由成都軌道交通集團有限公司與中國鐵路成都局集團有限公司合資的成都市域鐵路有限責任公司負責建設與管理,由中國鐵路成都局集團有限公司托管運營。(來源于:百度百科)

既然閘機設備已經更換完畢,那么沒有開通天府通刷卡乘車的原因,我猜:可能是與天府通公司的結算系統對接還沒談妥,設備數據交換仍在測試驗證。

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沙發
發表于 3 天前 |只看該作者
就是結算系統還在扯皮

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藤椅
發表于 3 天前 |只看該作者
http://www.chengdu.gov.cn/chengdu/cdmdm/xmdm_index.shtml

市政府火車站管委辦2月2日做客成都面對面,可以提意見

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板凳
發表于 3 天前 來自手機 |只看該作者
沒談好,就改造?過幾年就廢了。追責!

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報紙
發表于 3 天前 |只看該作者
眾所周知國鐵系統的結算是真的難談判,不在系統內的人都能隱約感覺得到。

粵省也不知道是怎么談下來的。

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地板
發表于 3 天前 |只看該作者
一期都半途而廢了,今年還要啟動二期不是笑話么。
也許這些工程,過程更重要,有過程才有升官發財,至于工程結束,有沒有啥用,對民生的好處是否符合預期,沒那么重要了。

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發表于 3 天前 來自手機 |只看該作者
天府通只是一種結算方式而已,實在不行鐵路e卡通也行。主要訴求是公交化發車,站站樂發車,沒有公交化發車,一直糾結一個天府通也沒啥大用處。

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發表于 3 天前 |只看該作者
有必要開那么多班次嗎?
日?土饕呀涳柡土?

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發表于 3 天前 |只看該作者
q8100391 發表于 2021-1-29 18:26
天府通只是一種結算方式而已,實在不行鐵路e卡通也行。主要訴求是公交化發車,站站樂發車,沒有公交化發車, ...

鐵路e卡通已經支持了,F在還有活動。票價隨機減。
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俺尋思才一個多月沒推進就算停滯了

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發表于 3 天前 |只看該作者
不是城際公交化的問題,而是國鐵地鐵化的問題。。
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發表于 3 天前 |只看該作者
采用?谀欠N市郊列車可行性如何

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發表于 前天 00:40 來自手機 |只看該作者
市區到都江堰通勤需求也不大目前

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Snihty 發表于 2021-1-29 16:35
眾所周知國鐵系統的結算是真的難談判,不在系統內的人都能隱約感覺得到。

粵省也不知道是怎么談下來的。

粵省是直接把兩條線給廣州地鐵運營
地鐵pov up

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發表于 昨天 02:28 |只看該作者
看看西安機場線,再看看我們

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