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[15號線] 【新線體驗】沖出嚴寒,奔向春天——15號線(紫竹高新區⇌顧村公園) [復制鏈接]

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樓主
發表于 4 天前 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 JCY114 于 2021-1-29 18:49 編輯


      如果說15號線從北到南的特色裝修是春夏秋冬的過渡,則從南到北則是冬天到春天的再次輪回。
      建設時命運多舛的15號線又生不逢時,恰好在上海本地疫情再度來襲之際開通。寒冬終將過去,春日定會到來。希望15號線能帶領我們從冬日紫竹奔向櫻花盛放的顧村,奔向又一個充滿希望的春天!}記
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接軌世界,牽引未來

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沙發
發表于 4 天前 |只看該作者
本帖最后由 JCY114 于 2021-1-29 20:35 編輯

目錄
003樓··········線路整體
005樓··········車站
   006樓·········標準站
   015樓·········紫竹高新區
   022樓·········永德路
   023樓·········元江路
   024樓·········雙柏路
   025樓·········曙建路
   026樓·········景西路
   028樓·········虹梅南路
   029樓·········華涇西
   032樓·········朱梅路
   033樓·········羅秀路
   034樓·········華東理工大學
   038樓·········上海南站                 1      3    金山鐵路
   052樓·········桂林公園                12 1
   058樓·········桂林路(暫未開通)     9  1
   063樓·········吳中路
   080樓·········姚虹路
   081樓·········紅寶石路
   083樓·········婁山關路                 2   (出站換乘)
   088樓·········長風公園
   092樓·········大渡河路                13 1
   094樓·········梅嶺北路
   095樓·········銅川路                   14 (14號線暫未開通)
   099樓·········上海西站                11 1
   103樓·········武威東路   
   106樓·········古浪路
   108樓·········祁安路     
   109樓·········南大路   
   110樓·········豐翔路   
   111樓·········錦秋路   
   113樓·········顧村公園                 7    
117樓··········車輛基地
   117樓·········元江路車輛段(暫未啟用)   
   118樓·········陳太路停車場
122樓··········車輛
133樓··········運營
135樓··········結語

接軌世界,牽引未來

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藤椅
發表于 4 天前 |只看該作者
      上海軌道交通15號線,起自紫竹高新區站,終到顧村公園站。全長42.3km,設站30座。在線網中作為西部的切向線,同時加密了寶山、閔行地區線網,形成一條南北向便捷通道。目前奉賢區正在爭取其南延伸,起到放射線功能,進一步分流5號線和1號線。

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板凳
發表于 4 天前 |只看該作者
      15號線為全國一次性開通里程最長的無人駕駛線路。于2016年8月開工,工期短、工程量大,部分區段進度滯后。信號調試不到4個月,試運行僅73天,對于無人駕駛線路來說是一個巨大的挑戰。但是一開始仍然被要求確保2020年底開通,時間更為緊張。后來實在無法兌現,再延遲到今年春節前,因此多有趕工之處。

      除了兩個大工程(桂林路站、元江路車輛段)外,很多車站的出入口及外環境未能完工,對乘坐體驗造成不小的影響。而車輛段未完工制約了全線的運能,成為新線最大的缺陷。
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報紙
發表于 4 天前 |只看該作者
車站
      15號線走向與“崗身”——上海西部的古海岸線相平行,這激發了線路設計的靈感。全線裝修采用了海岸到大地過渡的設計理念。在色彩定位上,全線分為四個區段,選用海水藍、沙灘金、灘涂橙、巖石棕四種主題色。

裝修主題一覽(來自上海地鐵官方)

      7座特色車站根據周邊環境進行了設計,分為自然、人文、創新三大主題。自然主題下的四座車站,又與車站周圍的環境結合,形成了春夏秋冬四個季節的遞變,體現設計者的匠心獨具。
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地板
發表于 4 天前 |只看該作者
標準站介紹(以華涇西為例):
      站臺吊頂采用不同顏色的方通相間排列,其他部位沒有吊頂,使用橫豎交錯的燈帶。





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      座位專門設計,配置了加熱功能。不過目前均已關閉。
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發表于 4 天前 |只看該作者
特色站則使用其他的座位造型
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      站名墻采用標準行楷字體的金屬背光字
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      衛生間的標識,不僅使用發光標牌,而且在旁邊鑲嵌了一條色帶區分。
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      門口采用布簾遮擋,但由于容易弄臟,許多車站的布簾已撤下。
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      出入口站內采用不同顏色的墻板和異形發光字,這一些特點和9號線三期比較接近


      通道內則是極簡裝修
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      出入口地面均為長方體結構,有多種外觀






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      站內廣告燈箱均陳列“上海國際航運中心圖片展”
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分站介紹:
      紫竹高新區站,地下二層島式車站。本站是目前15號線南端終點。南端設雙折返線,末端預留渡線(基本上明示南延伸),北端設一條單渡線。

      本站未來將換乘23號線。23號線車站在東川路下方,15號線車站東側,構成T形換乘
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